1. 手機站
                                            2. 微信
                                            3. 搜索
                                              搜新聞
                                              您的位置:首頁 > 物流

                                              你的快遞,有多少被消火栓、電表箱“簽收”了?

                                              隨著“雙十一”來臨,快遞小哥紛紛開啟“送送送”模式。然而,您的包裹最終是被誰簽收了呢?日前,有市民反映,樓道里的消火栓竟然成了快遞“代簽收者”。

                                              經調查發現,類似現象不是個案。專家認為,如果代簽收包裹丟失,快遞公司需承擔主體責任?爝f企業應把講究效率、結果優先的末端配送評價模式,轉變為以服務和安全優先。

                                              驚訝

                                              消火栓竟成“簽收人”

                                              看到快遞已簽收的短信后,家住管莊的潘女士按照往常的“約定俗成”,告訴家人記得把門口的快遞拿進屋。誰知,家人在門口找了一大圈兒,都不見快遞蹤影。最后,潘女士才在手機快遞小程序中,看到了如下提示——“您的快件代簽收(消防栓),如有疑問請電聯快遞員XX……”

                                              “一頓好找啊,結果竟然是‘藏’在了消火栓里。消火栓能放快遞嗎?”潘女士家人發出疑問。據了解,涉事的“簽收者”消火栓外面,原本貼有“消防設施,請勿開啟”的封條,然而卻已破損。當天消火栓里除了潘女士的快遞外,還“整齊”地擺放了其他兩個快遞。

                                              在小區多個樓層探訪發現,電梯間旁的消火栓封條,均有被損壞的情況。“不知道誰弄的。”有居民表示,平時自己也會從里面取快遞。而對此做法,小區物業公司工作人員表示,不允許消火栓里放快遞,將派人前去查看。

                                              經觀察注意到,應急管理部消防救援局官微“中國消防”此前多次指出,消防栓箱內嚴禁堆放雜物。此外,“中國消防”還專門發布過一條“消火栓嚴正聲明”:近期發現許多快遞小哥向栓箱內塞快遞,遇火災發生,影響本栓正常使用,屬于消防違法行為。

                                              我國《消防法》第二十八條規定,任何單位、個人不得損壞、挪用或者擅自拆除、停用消防設施、器材,不得埋壓、圈占、遮擋消火栓或者占用防火間距,不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道。

                                              現狀

                                              暖水井電箱都是“大戶”

                                              經調查發現,類似“簽收人”不是自然人的情況,并非個例。多位市民表示,通常情況下,自家門口、鞋架(柜)和小區快遞柜,都是代簽收的“常用地”。此外,消火栓、暖水井、弱電間、電表箱等,也是快遞代簽收的“大戶”。

                                              秦女士家住潘家園附近某小區。自家門外不遠,便是樓層的弱電間,如今也成了快遞員經常放快遞的地方。“弱電間里全是寬帶線等各種線,亂糟糟的。本來應該是鎖上的……”秦女士介紹,自己并不清楚從什么時候開始,弱電間就成了“代簽收者”。“有時‘小哥’會打個電話告訴說快遞放在弱電間了,有時候會發短信告知。雖然一直沒出過什么問題,但這樣放快遞總覺得不好。”

                                              “感覺有的快遞員,比咱們對樓層的空間都熟。”同樣經歷過“被簽收”的郭先生說,自己理解快遞“小哥”的工作強度,但最好別把快遞放在電箱甚至消火栓里,“萬一著火呢,不安全啊。”

                                              為何找設施“代簽收”快遞的現象較為普遍?一名快遞員表示,主要是平時包裹量太大,趕上“雙十一”這個節點,送貨任務就更重了。“我們從早上5、6點鐘就起來送貨了,有時用戶不在家,小區快遞柜又滿了,就放在門口等地方了。”

                                              而在快遞行業專家看來,快遞量過大只是表面原因,背后也有快遞企業末端服務考評體系的問題。“好習慣形成比較難,壞習慣卻很容易出現。最近半年多以來,很多公司末端送貨上門的服務質量,明顯有退步和不穩定的情況。”快遞行業專家趙小敏呼吁,快遞企業應把末端配送的評價體系,盡快從講究效率和結果優先,轉變為服務和安全優先。

                                              聲音

                                              “代簽收”丟失快遞企業需擔責

                                              弱電間、鞋柜、電箱等代簽收后,如果快遞丟失,誰該承擔責任?趙小敏表示,雖然各地對此的判例不一,但根據過往經驗,快遞公司無疑要承擔主體責任。“有些地方是用戶和快遞公司共同承擔責任,有的則是快遞公司自己來承擔責任。”

                                              對于快遞配送簽收的“最后100米”難題,趙小敏認為光靠建設智能快遞柜不行。“快遞柜的數量、格口都是有限的,設施總是供不應求。”在監管要求提升后,快遞公司自己要跟上市場競爭的步伐,主動求變,“市場已給了無數次機會了。整個末端體系的優化升級和對末端網點、快遞員的激勵機制都要跟上。”

                                              (新媒體責編:qiaoyidan)

                                              聲明:

                                              1、凡本網注明“人民交通雜志”/人民交通網,所有自采新聞(含圖片),如需授權轉載應在授權范圍內使用,并注明來源。

                                              2、部分內容轉自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

                                              3、如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。電話:010-67683008

                                              時政 | 交通 | 交警 | 公路 | 鐵路 | 民航 | 物流 | 水運 | 汽車 | 財經 | 輿情 | 郵局

                                              人民交通24小時值班手機:15210989870 總機:010-67683008 商務合作:010-67683008轉602 E-mail:zzs@rmjtzz.com

                                              Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權所有 復制必究 百度統計 地址:北京市豐臺區東鐵營順三條2號

                                              增值電信業務經營許可證號:京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務所 李大偉

                                              京公網安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2  廣播電視節目制作經營許可證:(京)字第16597號

                                              电影天堂