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                                              “世界屋脊”上,那條永不迷航的鋼鐵運輸線


                                              聯勤保障部隊汽車運輸某團一營一連參加高原駐訓時,在行車途中組織官兵進行防衛演練(2020年6月16日攝)。新華社發

                                              被譽為“世界屋脊”的青藏高原上,從西寧出發,一路向西,橫亙著兩條綿延數千里的“天路”——青藏公路和新藏公路。

                                              兩條“天路”,平均海拔世界最高、路況最艱險,后者大量路段為高寒缺氧無人區。

                                              這里是世界的“屋脊”,這里也是信仰的“高地”——

                                              數十年來,聯勤保障部隊汽車運輸某團一營一連的一茬茬官兵,在連隊黨支部的引領下,以青春和熱血赴家國使命,在這片高原上用輪跡駛出了一條讓黨放心、永不迷航的鋼鐵運輸線。

                                              憶初心:“打不斷、炸不爛”的鋼鐵運輸線上,鑄就鐵一般信仰

                                              聯勤保障部隊汽車運輸某團一營一連參加高原駐訓時,在行車途中組織官兵進行無千斤頂更換輪胎訓練(2020年6月9日攝)。新華社發

                                              肩負保家衛國的使命,1950年12月,聯勤保障部隊汽車運輸某團一營一連的前身誕生在鴨綠江邊。

                                              戰火洗禮中,一連成長為一支英雄連隊,被譽為“尖刀一連”——

                                              轉戰朝鮮半島3年,50多人長眠異國他鄉,110余人榮立戰功,打造出一條“打不斷、炸不爛”的鋼鐵運輸線,在戰火考驗中把使命擔當融入連隊血脈基因。

                                              從“一連”到“尖刀一連”,何以鑄就?

                                              聯勤保障部隊汽車運輸某團政委鄭召厚說,回顧一連建設發展歷程,“堅持不懈用黨的理論鑄魂育人、鑄就鐵一般的信仰”貫穿始終。

                                              今年已90多歲高齡的馬玉金,曾任一連指導員。

                                              馬玉金說,為避開敵機轟炸,志愿軍車隊一般在夜間閉燈行駛,一旦被發現,就由一臺“黨員突擊車”打開車燈,駛離車隊……

                                              “從那時起,‘犧牲奉獻’,就是一連黨員骨干的‘特權’,也彰顯了一連官兵忠誠使命的信仰。”鄭召厚說。

                                              1958年,一連完成5年援建任務從朝鮮凱旋,征塵未洗便轉戰西北;1963年,剛剛完成某項任務的一連,又領命某運輸保障工作……

                                              黨旗所指就是連旗所向。

                                              新兵入連,第一堂課就是到榮譽室學連史;老兵退伍,最后一個儀式就是向連旗敬禮告別;受領重大任務,組織官兵面對黨旗和榮譽墻立下軍令狀;進入新時代,車隊行一路,黨的創新理論學一路……

                                              “連隊過硬是戰士干出來的,戰士過硬是黨員骨干帶出來的,黨員骨干過硬是黨支部孕育出來的。”一連指導員劉慶說。

                                              鐵心跟黨走。71年來,一連先后榮立集體二等功3次、集體三等功3次,黨支部先后21次被表彰為“先進基層黨組織”。

                                              2016年7月,一連黨支部被表彰為“全國先進基層黨組織”,被譽為“千里運輸線上的堅強戰斗堡壘”。

                                              建堡壘:信仰作“導航”,在代代傳承中堅毅前行

                                              聯勤保障部隊汽車運輸某團一營一連在執行運輸任務(2020年8月7日攝)。新華社發

                                              帶領一支“車輪上的連隊”,一連黨支部始終以信仰作“導航”,在代代傳承中堅毅前行。

                                              聯勤保障部隊汽車運輸某團團長曹江,13年前從一連連長走向更高職位時,鄭重囑咐繼任連長:“不要把一連帶趴下了!”而曹江的前任,也是這樣囑咐他的。

                                              進入新時代,一連黨支部堅持用習近平強軍思想建連育人,“運輸車隊行一路,創新理論播一路”,帶領全連官兵圓滿完成搶險救災等重大保障任務。

                                              某專項任務中,楊江濤、王雪江、孟凡龍等前后三任連長接續上前線,戰斗在海拔5000多米的雪域高原,激勵了全體官兵。

                                              心中有信仰,腳下有力量。

                                              在一連,“群眾看黨員、黨員看支委”成為連隊血脈傳承的鮮明品格——

                                              一次,車隊行駛途中突遇暴雪,行至積雪近1米深時,已分不清前路和懸崖——連長孟凡龍帶領20余名黨員負責幾公里危險路段的駕駛,指導員劉慶帶領10余名黨員在風雪中充當“路標”,最終車隊全部脫險。

                                              支委馮志威和董長偉,是兩名有十多年經驗的“王牌駕駛員”。一次去邊防連的任務,曾讓他倆“開到崩潰”——

                                              “平均海拔5000多米,還有長達100多公里的‘搓板路’”;

                                              “只容一車通過,另一側就是懸崖”;

                                              “浮土有10多厘米,一下車就埋到腳脖子”;

                                              “拐不完的‘肘子彎’,一個小時前開過的路還在眼前”……

                                              然而,當第二次任務來臨時,他倆又率先站了出來:“我們熟悉!可以再帶兩名新人!”

                                              入伍僅半年的殷浩,在一次險情發生時想起了指導員的話:“有黨員在,隊伍就不能散。”作為連隊同年新兵里唯一一名預備黨員,殷浩帶頭協助老兵處置,很快就帶動了其他新戰士。

                                              正是憑著黨員示范的傳統,一連在多次搶險救災等任務中淬火加鋼,先后榮獲37塊獎牌、11面錦旗。

                                              信仰作導航,萬里不迷航。“一連黨支部有五個‘特別’:特別講黨性、特別能戰斗、特別善育人、特別肯奉獻、特別能創新。”一營教導員雷濤說,僅2020年,一連運輸車隊安全行駛總里程就近20萬公里。

                                              強組織:強軍路上,駛出新時代永不迷航的鋼鐵運輸線

                                              聯勤保障部隊汽車運輸某團一營一連連長孟凡龍(左一)為新兵講述連隊歷史(7月11日攝)。新華社發

                                              “千里行車不斷線,支部建強是關鍵。”作為連隊的“主心骨”,黨支部“動中抓建”怎么抓?

                                              ——強化組織功能抓管理,是一連黨支部的重要經驗。

                                              在一連,每個車隊都有支委帶隊,每5臺車都有臨時黨小組,每個任務方向都有黨員突擊隊。

                                              今年4月,在翻越海拔5800多米的高原路段時,數十臺車突遇暴雪。

                                              危急時刻,一名黨員就是一面旗幟——“不用下令,每臺車都是黨員骨干帶頭,冒著零下幾十攝氏度的風雪安裝防滑鏈,棉衣都凍成了硬邦邦的。”鄭召厚說。

                                              ——“敢紅臉”“嚴落實”,是一連黨支部的一貫做法。

                                              “黨員問題群眾講,支委問題黨員點,書記問題支委批”,是燒旺組織生活“爐火”的“武器”。

                                              一營營長楊江濤任一連連長時,在一次鐵路站臺搭設課目中隨口說:“6分鐘內你們6個人搭完,年底一人一個嘉獎。”

                                              后來在連務會上,一名支委當面指出:“功是評出來的,不是連長給的。”

                                              楊江濤當即做了自我檢討。

                                              組織生活會、官兵懇談會、連務會……“敢紅臉”“嚴落實”,思想批評不走過場,成為一連黨支部凝聚力的重要保證。

                                              ——始終瞄準戰斗力保障力抓建設,是一連黨支部的不變基因。

                                              近年來,一連陸續裝備8種主戰車型,任務類型從傳統運輸保障延伸到力量投送、保障作戰行動、構建軍事物流體系等多個領域。

                                              “從‘后勤’到‘聯勤’,變化只有一個字,使命任務的變化卻是翻天覆地。”團長曹江說。

                                              合編后的一連迅速合心合力,按照“聯戰聯保、聯訓聯用、聯演聯運”要求,重新出發——在當年的軍事大比武中,他們一舉奪得3項冠軍、2項亞軍。

                                              新時代的“尖刀一連”,涅槃重生。

                                              2021年4月,獅泉河烈士陵園。在指導員劉慶的帶領下,一連黨支部組織官兵在李狄三、孔繁森和“進藏英雄先遣連”英烈墓前,組織了一次特殊的黨日活動。

                                              許多墓碑上鐫刻的年齡,與他們同齡。在年輕戰友的墓前,有官兵專門擺上了那個年代還沒有的大白兔奶糖。

                                              對英雄最好的告慰,是英雄輩出。

                                              沿著先輩的足跡,一連官兵踏上了新時代的征程,用輪跡在青藏高原上續寫著那條讓黨放心、永不迷航的鋼鐵運輸線。

                                              聯勤保障部隊汽車運輸某團一營一連在高原執行運輸任務時,利用休息間隙組織官兵重溫入黨誓詞(5月10日攝)。新華社發

                                              (新媒體責編:qiaoyidan)

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